电梯“吃人”因何频发：焦点访谈: 2015年8月05日 中央电视台1套焦点访谈20150805期电梯“吃人”因何频发 。 

         国家电梯质量检验中心（浙江）副主任毛晓松告诉记者：“经过我们这两天现场勘测，主要问题还在于制动器的调整不到位。第一点制动弹簧要求是两边都要调整到60毫米，它现在这边是67个毫米，就是松了，这边调整的间隙距离是74。”
 

       专家指出，制动弹簧过松，会导致抱闸力不足，也就是刹车力不足。毛晓松说：“制动间隙按照维保手册是要0.3到0.5毫米，这里4.5毫米，这边是5.5毫米，这个间隙大造成不能吸合，它造成了带闸运行。”
 

       正常情况下，电梯在运行时，制动器是打开的；而电梯停止时，也就是电梯轿厢停在某一楼层时，制动器是闭合的，也就是刹车状态。由于事故电梯制动器失效，刹车片磨损严重，造成刹车力不够，电梯轿厢自动往上溜车。受害者在进入电梯的一瞬间，本该静止的轿厢继续往上溜，导致受害者被卡在16层和17层之间。
 

        调查结果表明，事故的根本原因是电梯的维护保养不到位。新华坊小区共有3栋高层住宅，6部电梯。走进电梯，可以看到电梯的品牌是西子奥的斯，使用管理责任单位是浙江新鸿物业管理有限公司，维保单位是杭州通达电梯工程有限公司。
 

       杭州通达电梯工程有限公司是一家B 级资质的电梯维保公司，有30名持证维保人员。按照国家质检总局颁布的《电梯使用管理与维护保养规则》，使用正常的电梯每月至少要维保两次，每季度、每半年、每一年各要进行一次大型维保。从通达公司的维保单上看，维保工人每半个月对电梯进行一次维保，维保频率和记录符合国家相关要求。上面的记录显示：7月16日，工人曾对新华坊小区的电梯进行过维保。那么闸瓦磨损如此严重的情况，在当天的维保中为什么没有检查出来？